Олмонро мисол мегирем, дар айни замон дар Олмон тақрибан 20,000 мошини боркаш ва микроавтобусҳои оддӣ мавҷуд аст, ки бояд бо панелҳои дум барои мақсадҳои гуногун насб карда шаванд. Барои он ки дарвозаи пасмонда дар соҳаҳои гуногун бештар истифода шавад, истеҳсолкунандагон бояд такмил додани худро идома диҳанд. Акнун дарвозаи пасмонда на танҳо як асбоби ёрирасони боркунӣ ва борфарорӣ мебошад, ки ҳангоми боркунӣ ва борфарорӣ нишебии корӣ мегардад, балки метавонад дари паси вагон гардад, ки дорои вазифаҳои бештар аст.
1. Кам кардани вазни худ
Дар солҳои охир, истеҳсолкунандагон тадриҷан ба истифодаи маводи алюминӣ барои истеҳсоли думҳо шурӯъ карданд ва ба ин васила вазни қафоро самаранок кам карданд. Дуюм, ҳамеша кӯшиш кунед, ки мавод ва усулҳои коркарди навро барои қонеъ кардани талаботи нави корбарон қабул кунед. Ба гайр аз ин, рохи кам кардани вазни худ, яъне кам кардани микдори баллонхои гидравликии истифодашаванда аз 4 то 3 ё 2. Мувофики принципи кинематика хар як даргохи пасмонда бояд барои бардоштан як силиндраи гидравликиро истифода барад. Барои роҳ надодан ба гардиш ё каҷ шудани стансияи боркунӣ, аксари истеҳсолкунандагон тарҳеро истифода мебаранд, ки 2 силиндраи гидравликӣ дар чап ва рост доранд. Баъзе истеҳсолкунандагон метавонанд гардиши дарвозаи пасмондаро дар зери сарборӣ танҳо бо 2 силиндраи гидравликӣ мувозинат диҳанд ва буриши афзояндаи силиндраи гидравликӣ метавонад ба фишори бештар тоб оварад. Бо вуҷуди ин, барои пешгирӣ кардани осеб аз гардиши дарозмуддат, ин система бо истифода аз 2 силиндраи гидравликӣ танҳо барои тоб додан ба сарбории ҳадди аксар 1500 кг ва танҳо барои платформаҳои боркунӣ ва борфарорӣ бо паҳнои ҳадди аксар 1810 мм беҳтар аст.
2. Беҳтар кардани устуворӣ ва эътимоднокӣ
Барои дарвозаи пасмонда иқтидори борбардории силиндрҳои гидравликии он омилест барои санҷидани устувории он. Омили дигари халкунанда моменти сарбории он мебошад, ки бо масофа аз маркази вазнинии бор то нуктаи такьягохи фишанг ва вазни бор муайян карда мешавад. Аз ин рӯ, бозуи боркунӣ омили махсусан муҳим аст, ки маънои онро дорад, ки вақте платформаи боркунию борфарорӣ пурра аст, Ҳангоми дароз кардан, маркази вазнинии он набояд аз канори платформа зиёд бошад.
Илова бар ин, барои зиёд кардани мӯҳлати хизмати дарвозаи паси мошин ва таъмини устуворӣ ва эътимоднокии он, истеҳсолкунандагон усулҳои гуногунро истифода мебаранд, масалан, истифода бурдани подшипникҳои дарунсохт, ки дар як сол танҳо як маротиба молидан лозим аст ва ғайра. Тарҳи сохтории шакли платформа низ барои устувории дарвоза муҳим аст. Масалан, Bar Cargolift метавонад платформаро дар самти ҳаракати нақлиёт бо ёрии тарҳи нави шакл ва хатти коркарди хеле автоматӣ бо истифода аз роботҳои кафшерӣ дарозтар кунад. Бартарии он дар он аст, ки кафшер камтар аст ва платформа дар маҷмӯъ қавӣ ва боэътимодтар аст.
Санҷишҳо собит карданд, ки дарвозаи пасмондаро, ки Bar Cargolift истеҳсол кардааст, бидуни вайрон шудани платформа, чаҳорчӯбаи борбардор ва системаи гидравликӣ дар зери бори 80,000 маротиба бардошта ва фаровардан мумкин аст. Аммо механизми бардоштан низ бояд устувор бошад. Азбаски механизми лифт ба зангзанӣ тобовар аст, табобати хуби зидди зангзанӣ лозим аст. Bar Cargolift, MBB ва Dautel асосан галванӣ ва электрокопингро истифода мебаранд, дар ҳоле ки Соренсен ва Долландия аз рангҳои хокаи худ истифода мебаранд ва метавонанд рангҳои гуногунро интихоб кунанд. Гайр аз ин, трубопроводхои гидравликй ва дигар узелхо низ бояд аз материалхои аз чихати экологй тоза сохта шаванд. Масалан, бо мақсади пешгирии падидаи пӯсти қубурҳои ковок ва фуҷур, ширкати Bar Cargolift пӯсти сунъии пудро барои қубурҳои гидравликӣ истифода мебарад, ки метавонад на танҳо эрозияи оби шӯрро пешгирӣ кунад, балки ба радиатсияи ултрабунафш муқовимат кунад ва пиршавиро пешгирӣ кунад. таъсир.
3. Харочоти истехсолот кам карда шавад
Бо дарназардошти фишори рақобати нархҳо дар бозор, бисёре аз истеҳсолкунандагон сехи истеҳсолии ҷузъҳои маҳсулотро ба Аврупои Шарқӣ интиқол доданд ва таъминкунандаи алюминий тамоми платформаро таъмин мекунад ва танҳо дар ниҳоят ҷамъоварӣ кардан лозим аст. Танҳо Dhollandia то ҳол дар корхонаи Белгияи худ истеҳсол мекунад ва Bar Cargolift инчунин дар хати истеҳсолии хеле автоматишудаи худ дарвозаҳои пасмонда истеҳсол мекунад. Ҳоло истеҳсолкунандагони асосӣ стратегияи стандартизатсияро қабул кардаанд ва онҳо дарвозаҳои пасмондаро пешниҳод мекунанд, ки ба осонӣ ҷамъ карда мешаванд. Вобаста ба сохтори вагон ва сохтори даргоҳи пасмонда барои насб кардани маҷмӯи гидравликӣ аз 1 то 4 соат вақт лозим аст.
Вақти фиристодан: Ноябр-04-2022